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激光切割机|金属激光切割助力航空工业的发展!
日期:2018年04月20日 访问: 编辑:百超迪能激光 来源:www4288com新萄京赌场
航空航天产品使用场合的特殊性决定了其对零部件材料的特殊要求,如今,不锈钢、铝合金、钛合金和高温合金等难加工材料已经广泛应用于航空航天业。新材料、新结构、新技术等在航空航天业加工中的逐步应用,造成了航空航天零部件加工的难度越来越大。无疑,相较于传统的机械加工,激光切割技术对航空工业实现跨越式的发展有着不可替代的作用。
 
激光切割机|金属激光切割助力航空工业的发展!

激光切割技术在航空航天领域的应用
激光切割技术是一种摆脱传统的机械切割、热处理切割的全新切割法,具有更高的切割精度、更低的表面粗糙度值、更灵活的切割方法和更高的生产效率等特点。

在航空设备制造中,外壳采用特殊金属材料制成,强度高、硬度高、耐高温,普通的切割手段很难完成材料的加工。激光切割是一种高效的加工手段,可激光切割加工飞机蒙皮、蜂窝结构、框架、发动机机匣等。激光切割一般用连续输出的激光器,也有高重频二氧化碳脉冲激光器。
 
激光切割机|金属激光切割助力航空工业的发展!

激光切割早已应用广泛于国外航空工业
1.国外的发动机企业广泛采用固体激光器加工发动机零部件的小孔。为提高小孔加工加工水平,国外采用高重复频率Nd;YAG激光器和稳定的基模输出激光器。目前国外航空发动机企业使用平均功率为400W的Nd;YAG激光器加工镍基合金发动机叶片小孔。

2.用激光切割321不锈钢制的发动机舱隔板,省材20%。用激光切割F-14飞机钛制机翼长彬,其长度2.5x6.5米,厚4.3-1.3mm, 原用锯床下料,切后再用手工锉修,每根约需2小时,用激光切割只需20分钟,边缘无毛刺,切后无需锉修,并能省材25%。

3.美国用500瓦CO2激光器切割硼/ 环氧树脂制的F-15形状复杂的尾翼壁板。

4.发动机机舱蒙皮是一块带有若干开口的0.09x22x2032mm钛合金件。与化学方法相比 ,用激光切割下料可减少工时58%。
 
激光切割机|金属激光切割助力航空工业的发展!

激光切割技术在航空领域的应用前景
效率高、精度高、智能化、能耗低,激光切割技术在航空应用领域前景是空前巨大的。一方面,激光切割能节省人力成本,提升零部件的生产效率,从而缩短航空产品的研发周期;另一方面,金属激光切割也正是适用于航空领域越来越高精密,高智能的需求,将误差减至最小。

近年来,中国航天航空领域正在迅猛发展。过去,我国航空航天领域关键器件和技术主要依赖进口,随着激光制造产业链的完善,我国航空航天将会有划时代的改变。作为激光切割行业的领导品牌,百超迪能激光始终致力于高端光纤激光切割机的研发、生产、销售,高速高精度的激光切割机将助力中国航空事业的发展!
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